N° 76 septembre 2015

57 Métal, la mémoire industrielle de Renault

Le 57 Métal est l'ancien centre de communication de Renault,
il s'étire le long du quai Georges-Gorse à Boulogne-Billancourt.

Après une année de consultations, une nouvelle étude portant sur la dépollution du 57 Métal doit être réalisée. La sauvegarde du patrimoine architectural de Renault est toujours d’actualité. On se souvient que l’actuel propriétaire du bâtiment, le fonds d’investissement Europa Wanda, veut le détruire afin de valoriser son investissement en construisant sur le site un…

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Enquêtes publiques en série

L’impact des avis émis par les citoyens lors des enquêtes publiques réalisées lors de projet d’aménagement est, par expérience, extrêmement faible. De la sorte, de nombreuses personnes découragées ne participent plus à aucune enquête. Et pourtant, il est un domaine où l’avis des citoyens peut faire changer, celui des enquêtes menées lors de la modification…

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270 tilleuls condamnés à Meudon

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La Direction des affaires culturelles (DRAC) d’Île-de-France veut rénover les contre-allées de l’avenue du Château qui montent à l’observatoire de Meudon. Pour ce faire, elle envisage d’abattre 270 tilleuls, des arbres parfaitement sains et en pleine maturité ! Depuis 1999, riverains et associations se battent contre ce projet dément, la Lettre de Val de Seine…

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La pollution plombe l’économie

Un rapport du Sénat sur le coût économique et financier de la pollution de l’air a été rendu public le 8 juillet dernier. Il estime que le coût annuel de la pollution de l’air extérieur et intérieur serait compris dans une fourchette de 68 à 97 milliards d’euros ! Sont pris en compte les impacts…

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Prendre la mesure de la métropole

Lors de l’assemblée générale de Val de Seine Vert, nous avons parlé du travail accompli mais aussi de l’avenir. Pour gagner en efficacité, dans le contexte de la mise en place de la Métropole du Grand Paris, notre association pourrait changer de nom. Comme toujours, l’assemblée générale de Val de Seine Vert s’est déroulée en…

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Grand Paris Express, une opération spéculative ?

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Les travaux du métro automatique, qui doit être opérationnel à l’horizon 2030, ont commencé. Ce projet pharaonique est-il une réponse appropriée aux problèmes de transports que connaît l’Île-de-France ou bien un gaspillage d’argent public ? De nombreux experts posent la question, chiffres à l’appui. Le Grand Paris Express (GPE) c’est 205 km de lignes de…

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GPSO, « nouveau » territoire

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Les intercommunalités sont mortes, vive les territoires ! La nouvelle dénomination prendra effet le premier janvier 2016, comme prévu. La Métropole du Grand Paris sera donc constituée de 12 territoires ayant au moins 300 000 habitants chacun. Réalisé par l’État, sans concertation, ce nouveau découpage géographique n’est pas sans poser problème. Val de Seine Vert…

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Marathon pour l’île Seguin

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Depuis sa création, il y a vingt-trois ans, Val de Seine Vert se mobilise pour l’aménagement durable des anciens terrains Renault. Le dernier acte a pour théâtre l’île Seguin. Après avoir tenté de passer en force, le maire de Boulogne-Billancourt a subitement fait volte-face et ouvert le dialogue. Nous avons saisi cette occasion pour faire…

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Nos propositions pour l’île Seguin

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Après des années de rapports de forces, ponctués de procédures juridiques, le maire de Boulogne-Billancourt a renoué, en juin dernier, le fil du dialogue avec les associations. Val de Seine Vert a ainsi pu formaliser ses propositions. Plusieurs d’entre elles ont d’ores et déjà été reprises par la ville. Programmes • La constructibilité totale de…

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