Le parc des Glacières, un peu « négligé » depuis quelque temps, nécessite certainement des travaux mais de quel ordre ? Dans notre lettre n° 59 de mai 2011, nous vous faisions part de notre engagement pour défendre le parc des Glacières, situé à Boulogne-Billancourt, face au projet du maire de la ville qui voulait utiliser cet espace pour…
Écho Val de Seine
N°68 septembre 2013
Gare Lisch, Opération Renaissance !
Inscrite Monument Historique depuis 1985 et laissée à l’abandon par son propriétaire, Réseau Ferré de France, la gare conçue par Juste Lisch pour desservir l’Exposition Universelle de 1878 au Champ-de-Mars veut renaître. Placé à l’angle de l’Avenue de Suffren et du Quai d’Orsay, le bâtiment est démonté vers 1897 et transféré à Asnières où il…
Galerie, N°72 septembre 2014
57 Métal, la pollution comme prétexte
Les sols du bâtiment 57 Metal sont pollués. Des solutions existent pour dépolluer sans démolir le bâtiment. Etudions ces solutions et mettons en œuvre les plus efficaces. Les deux décisions du tribunal administratif de Cergy-Pontoise, saisi par le propriétaire (Europa Capital), et le document préfectoral insistent…
Galerie, N°72 septembre 2014
Touche pas à ma forêt !
Voici quelques éléments de synthèse sur le colloque « La forêt francilienne : des ressources inexploitées ? » organisé par l’Agence des Espaces verts (AEV) entourée de l’ensemble des acteurs de la filière bois, le 29 avril 2014 au Conseil Régional d’Île de France. Il fut suivi par la signature de l’acte d’engagement entre l’ONF…
Galerie, N°72 septembre 2014
« Chiffres-en-Seine »
Les plus importants ports fluviaux de France sont sur la Seine : Paris, le premier de France (1) et Rouen. Rouen, également port maritime qui permet le transbordement de navires de haute mer (jusqu’à 280 m de long et 150 000 tonnes) est le 5éme port Français pour le trafic d’engrais et de produits pétroliers,…
N°72 septembre 2014
Trame verte des deux forêts
Entre les forêts de Meudon et de Verrières, le futur T10 doit permettre une insertion urbaine de qualité. Malheureusement la localisation du site de maintenance pose problème : espérons que l’aménagement paysager accompagnant voie du tramway et piste cyclable réponde aux exigences d’une trame verte entre les deux forêts Au début des années soixante alors…
N°72 septembre 2014
Mieux utiliser la voie d’eau
Le transport de marchandises et de passagers sur la Seine est promis à un bel avenir. Encore faut-il développer les infrastructures portuaires et réussir leur intégration en milieu urbain. Des aménagements sont en cours à Issy-les-Moulineaux et à Paris. Parallèlement un débat s’ouvre pour doter la Métropole du Grand Paris d’un nouveau port à l’ouest.…
N°72 septembre 2014
Nos collègues du Val-de-Marne
Après avoir présenté le département de Seine-Saint-Denis et les associations de défense de l’environnement qui y militent, voilà le Val-de-Marne. Ce département fera également partie de la métropole du Grand Paris qui doit voir le jour le 1er janvier 2016. Le Val-de-Marne, 245 km2, 1 333 702 habitants (22 m2 d’espaces verts par habitant) 47…
N°72 septembre 2014
Vers une démocratie participative
La possibilité pour les citoyens et les organisations d’être parties prenantes aux questions environnementales procède de la mise en œuvre du principe de participation qui est le droit pour les différents acteurs de la société de participer au traitement des questions environnementales. C’est le principe 10 de la déclaration de Rio en 1992 qui réaffirme…
N°72 septembre 2014
RD7, les communes vont payer
Alors que les travaux d’élargissement de la RD7 à 2×2 voies avancent à grand pas, le département se retourne vers les villes riveraines (cf. Lettre 56 de septembre 2010). La ville de Meudon a voté le 3 juillet 2014 sa contribution à l’aménagement des berges : « Le montant prévisionnel actualisé (valeur projetée 2017) de l’aménagement des…
