La métropole du Grand Paris, qui doit se mettre en place en 2016, c’est construite sur un projet de transport lourd. Un métro automatique doit faire le tour de Paris et raccorder entre eux les transports en commun existant.
C’est d’ailleurs un des principaux point de désaccord entre les associations de défense de l’environnement et les pouvoirs publics. Dans le Val de Seine, la ligne 15 qui doit relier le Pont de Sèvres à Noisy champs, se connecte très mal à la ligne 9 du métro et pas du tout et à la ligne 10, ni au tramway T2… dommage !
Le tracé lui aussi pose problème car il traverse deux fois la Seine, uniquement pour desservir les futurs bureaux de l’île Seguin. Traverse le parc de Saint-Cloud en semant des cheminées d’aération sur son chemin…
Enfin le chantier doit être suivi de très près. Le projet de faire partir le tunnelier de l’Ile Monsieur à Sèvres est encore trop flou.
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