Tronçon Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs Ce tronçon du métro automatique devrait à lui seul coûter 5,5 milliards d’euros (soit un milliard de plus qu’il y a un an) sur un tracé de 33 km, 16 gares sont prévues, dont trois sur le territoire du Val de Seine : Pont-de-Sèvres, Issy ville et Fort d’Issy. Destiné à faciliter les déplacements de…
Écho Val de Seine
Écho Val de Seine, N°64 septembre 2012
Grand Paris Express fait débat
Une consultation sur le tracé d’un futur métro automatique est lancée sur la portion Pont de Sèvres – Noisy Champs (Seine-Saint-Denis). Plusieurs réunions publiques sont programmées sur Boulogne-Billancourt, Sèvres, Issy-les-Moulineaux et Vanves. C’est le moment de nous exprimer sur le fond du dossier comme sur le projet qui nous est présenté. L’enquête publique suivra en…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Électricité : dangers cachés
Le projet d’installation de poste électrique très haute tension à Nanterre repose la question de la dangerosité des ondes électromagnétiques. Lors d’une précédente lettre (février 2011), la question de la nocivité des antennes relais avait été traitée. Dans cette même problématique des ondes électromagnétiques potentiellement dangereuses, la question des installations électriques doit être également soulevée. Un…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Une autre densité
À l’heure où les projets de tours fleurissent sous couvert de densification, tournons-nous vers un exemple d’urbanisme social qui a fait ses preuves : la cité-jardin. À la cité-jardin de Suresnes, immeubles à loyer modéré, pavillons et équipements cohabitent harmonieusement Une vraie question C’est une donnée incontestée, la ville horizontale de type Los Angeles est…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Les allées de tilleuls de l’avenue du château à Meudon
En mai 2010, la Lettre (n° 55) s’était déjà fait l’écho des actions menées par les associations pour défendre cet ensemble végétal urbain exceptionnel. Aujourd’hui, alors que les menaces se précisent sous couvert de « restauration », une nouvelle mobilisation s’organise. L’avenue du Château à Meudon forme un site classé monument historique, remarquable par ses allées de hauts tilleuls…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
De la gastronomie comme vecteur d’animation urbaine au pont d’Issy
Dans le projet pour le quartier du pont d’Issy-les-Moulineaux, la halle Dunon, flanquée des trois tours, pourrait connaître une reconversion radicale. Bientôt des pommes et des poulets sous la halle Dunon ? Élégante sous ses arcades métalliques, ses huit vaisseaux largement ouverts à la lumière, fille du xixe siècle passée au travers du temps aujourd’hui dédiée à…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Ne touchez pas au square de Weiden
Les riverains du square de Weiden se rassemblent dans l’association Douceville pour contrer le projet de la Ville et des promoteurs. Site d’élection et havre de paix : les Isséens sont viscéralement attachés au square du Weiden Le square du Weiden d’Issy-les-Moulineaux soulève les passions : les promoteurs rêvent d’y implanter des immeubles de grand…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Les gens du voyage dans le Domaine national de Saint-Cloud !
Les associations s’insurgent contre le projet de PLU de Saint-Cloud qui veut rendre constructible 42 % du parc de Saint-Cloud ; une aire de vie des gens du voyage est aussi prévue. Le bas du parc de Saint-Cloud : un site prévu pour l’accueil des gens du voyage « Le Domaine national de Saint-Cloud, l’un des plus beaux…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Peut-on financer à la fois tramways et routes à 4 voies ?
Impatient d’élargir une route départementale, le Conseil général des Hauts-de-Seine se heurte à un collectif de 18 associations. Les travaux d’élargissement du pont du T2 pour les 4 voies de la RD7. Depuis longtemps, on parle de mettre à quatre voies la RD 7 qui longe la Seine, en rive gauche, de la sortie de…
Écho Val de Seine, N°63 mai 2012
Le projet de navette fluviale Voguéo
un atout pour le Val de Seine L’extension du parcours de navette fluviale vers l’Ouest parisien ne fait pourtant pas l’unanimité. Les 3 lignes du projet et les escales à l’étude Un service Voguéo a déjà été offert de 2008 à 2011 sur un petit tronçon de l’Est parisien. L’expérience n’a pas été concluante en…
