Actualités

Village mondial des initiatives

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Le mouvement Alternatiba est né il y a deux ans à la suite de la publication du 5e rapport du GIEC sur le changement climatique. Depuis, des dizaines de milliers de bénévoles en France et en Europe ont participé à des « villages des alternatives » où étaient évoquées l’urgence et la gravité du dérèglement climatique ainsi que…

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Programme COP21

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➜ La marche pour le climat à Paris, le 29 novembre : Quelques heures avant que les dirigeants n’arrivent à Paris pour le Sommet sur le climat. ➜ Le Bourget, du 30 novembre au 11 décembre : Un « village » dédié à la société civile sera installé sur le site du Bourget. Il sera accessible sans accréditation,…

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La Métropole c’est maintenant !

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Le premier janvier 2016, la Métropole du Grand Paris voit le jour et les territoires remplacent les intercommunalités. Ce big bang territorial conduit les associations de défense de l’environnement à mieux se coordonner afin de peser à cette nouvelle échelle. Retrouvez les territoires à enjeux métropolitains sur le site fne-idf.fr La création de la Métropole…

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57 Métal, la mémoire industrielle de Renault

Le 57 Métal est l'ancien centre de communication de Renault,
il s'étire le long du quai Georges-Gorse à Boulogne-Billancourt.

Après une année de consultations, une nouvelle étude portant sur la dépollution du 57 Métal doit être réalisée. La sauvegarde du patrimoine architectural de Renault est toujours d’actualité. On se souvient que l’actuel propriétaire du bâtiment, le fonds d’investissement Europa Wanda, veut le détruire afin de valoriser son investissement en construisant sur le site un…

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La pollution plombe l’économie

Un rapport du Sénat sur le coût économique et financier de la pollution de l’air a été rendu public le 8 juillet dernier. Il estime que le coût annuel de la pollution de l’air extérieur et intérieur serait compris dans une fourchette de 68 à 97 milliards d’euros ! Sont pris en compte les impacts…

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Grand Paris Express, une opération spéculative ?

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Les travaux du métro automatique, qui doit être opérationnel à l’horizon 2030, ont commencé. Ce projet pharaonique est-il une réponse appropriée aux problèmes de transports que connaît l’Île-de-France ou bien un gaspillage d’argent public ? De nombreux experts posent la question, chiffres à l’appui. Le Grand Paris Express (GPE) c’est 205 km de lignes de…

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GPSO, « nouveau » territoire

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Les intercommunalités sont mortes, vive les territoires ! La nouvelle dénomination prendra effet le premier janvier 2016, comme prévu. La Métropole du Grand Paris sera donc constituée de 12 territoires ayant au moins 300 000 habitants chacun. Réalisé par l’État, sans concertation, ce nouveau découpage géographique n’est pas sans poser problème. Val de Seine Vert…

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Marathon pour l’île Seguin

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Depuis sa création, il y a vingt-trois ans, Val de Seine Vert se mobilise pour l’aménagement durable des anciens terrains Renault. Le dernier acte a pour théâtre l’île Seguin. Après avoir tenté de passer en force, le maire de Boulogne-Billancourt a subitement fait volte-face et ouvert le dialogue. Nous avons saisi cette occasion pour faire…

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Nos propositions pour l’île Seguin

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Après des années de rapports de forces, ponctués de procédures juridiques, le maire de Boulogne-Billancourt a renoué, en juin dernier, le fil du dialogue avec les associations. Val de Seine Vert a ainsi pu formaliser ses propositions. Plusieurs d’entre elles ont d’ores et déjà été reprises par la ville. Programmes • La constructibilité totale de…

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