Une nouvelle enquête publique pour la seconde tour de la ZAC du Pont d’Issy, après IMEFA 52, c’est HELICE. Un IGH associé à un immeuble bas pour 62 000 m² de bureaux, plus une autre tourette de 188 logements. Ce nouveau programme vient donc remplacer l’ancien siège de l’Equipe, des immeubles de bureaux devenus obsolètes après 25…
Écho Val de Seine, N°70 février 2014
Un bouquet de tours au Pont d’Issy ! Préparez vos boules Quies
Un groupe financier a déjà obtenu un permis de construire pour une tour de 185 mètres (43 étages) au PONT d’ISSY. Une enquête est en cours pour en autoriser une autre à quelques mètres de là. Une troisième est prévue tout près. Problème : Ces tours sont dans l’axe de la piste de l’héliport. Réponse : Il…
Écho Val de Seine, N°70 février 2014
L’économie sociale solidaire est parmi nous
L’association Espaces propose, dans le cadre d’une activité de navigation douce, une balade fluviale entre Sèvres et Issy-les-Moulineaux à la découverte du patrimoine naturel, architectural et culturel des berges et coteaux du Val de Seine. L’économie sociale solidaire (ESS) existe depuis la fin du xixe siècle et s’organise autour des activités économiques exercées par des coopératives, mutuelles,…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
Quel avenir pour le site de l’ONERA ?
Le 28 septembre dernier le Comité de Sauvegarde des Sites de Meudon et l’Association pour un Centre Européen de Ballons et Dirigeables, organisaient un colloque rassemblant différents protagonistes(1) concernés par le site de l’Office National d’Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) de Meudon. Organiser un débat afin de résoudre l’imbroglio administratif, urbanistique et politique du site de…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
Prolonger la ligne 9
La liaison entre le Pont de Sèvres et La Défense est aujourd’hui assurée par le tram T2, et si c’est devenu très inconfortable depuis le prolongement jusqu’au Pont de Bezons, ce n’est pas en raison de l’infrastructure, mais de la pénurie de rames. Si la raison intervient encore quelque peu dans les décisions on peut…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
Une gare du Grand Paris Express dans le 57 Métal, pourquoi pas ?
Les gares du Grand Paris Express sont plus que de simples stations, elles sont d’abord des pôles multimodaux à l’échelle de la Métropole. D’où l’importance, surtout pour un projet de cette ampleur, de faire bien plus que le seul minimum pour la conception des espaces architecturaux et leur relation à l’environnement bâti. La gare n’est…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
La tête du Pont de Sèvres en travaux
Vendôme, Chenonceau et Amboise, les trois tours de la tête du Pont de Sèvres, sont en train de se métamorphoser en City Lights. La réhabilitation en cours est certifiée haute qualité environnementale (HQE), la moitié des bureaux est louée à la société américaine General Electric. Construites en 1975, les trois tours qui culminent à 100 m…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
Vers un « big bang » territorial
Alors que le Schéma directeur de la région Ile-de-France (SDRIF) déterminant les priorités en Ile-de-France pour les 15 prochaines années, a été adopté par la région et devrait entrer en application en janvier 2014, une nouvelle organisation de la métropole parisienne change la donne. Le 7 octobre, le Sénat a voté la loi créant notamment la Métropole…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
Une école en paille au Fort d’Issy
De la paille ?… Pourtant ni meules dans la cour, ni balles roulant dans les allées, ni bouquet d’épis au-dessus des portes ! C’est bien cachées, soigneusement enfermées au creux de caissons en bois, que sont dissimulées 7 000 bottes de paille compressée. Concevoir et construire un groupe scolaire entièrement en matériaux bio, de la structure…
Écho Val de Seine, N°69 novembre 2013
Rencontre avec Nelly Wenger directrice du R4
À l’approche de l’échéance du recours gracieux déposé par Val de Seine vert contre le permis de construire délivré au R4 sur l’île Seguin, sa directrice générale, Nelly Wenger, a souhaité nous rencontrer pour apporter des précisions sur son projet. Le projet fut porté par l’Agence pour la Vallée de la Culture (subventionnée par le…