
En avril 1992 était inauguré le prolongement de la ligne1 jusqu’à La Défense en réutilisant deux voies autoroutières sous l’esplanade. A cette occasion a pu être obtenu l’enfouissement de l’avenue Charles-de-Gaulle sur 500 mètres, couplé avec le passage du métro en surface sur le pont. Grâce à ce tunnel, il n’y avait enfin plus ce…